Mae rheilffyrdd yn rhan bwysig o'r system drafnidiaeth gynhwysfawr ac yn brosiect bywoliaeth mawr. Yng nghyd -destun datblygiad egnïol y wlad o seilwaith newydd, mae'n fwy ymarferol cynyddu buddsoddiad ac adeiladu rheilffyrdd, a fydd yn chwarae rhan gadarnhaol wrth ysgogi twf economaidd a thwf cadwyni diwydiannol cysylltiedig. Oherwydd hyn, mae'r wladwriaeth wedi bod yn cefnogi adeiladu rheilffyrdd yn egnïol, yn enwedig rheilffyrdd cyflym, yn ystod y blynyddoedd diwethaf, ac mae diwydiannau cysylltiedig i fyny'r afon ac i lawr yr afon hefyd wedi elwa.
Fel cebl ar gyfer cyflenwi pŵer a throsglwyddo signalau mewn locomotifau, mae hefyd wedi codi gyda datblygiad locomotifau Tsieineaidd. Fodd bynnag, er bod y diwydiant cebl locomotif wedi arwain at gyfle busnes, y tu ôl i'r cyfleoedd busnes toreithiog, mae'r farchnad hefyd wedi cyflwyno gofynion manyleb dechnegol eithaf caeth ar ei gyfer.
Fel rhwydwaith bywyd y locomotif, mae'r cebl locomotif yn cario gwybodaeth ddata fewnol ac allanol, signalau rheoli a gwybodaeth cyflenwi pŵer y locomotif. Mae'r mwyafrif o geblau locomotif wedi'u hamgylchynu neu eu croesi rhwng fframiau metel, ac mae eu hamgylchedd trydanol yn gymhleth iawn. Pan fydd y locomotif yn rhedeg am amser hir, mae ffactorau niweidiol fel abladiad, cyrydiad, lleithder, tymheredd uchel ac isel yn effeithio arno, ac mae'n hawdd iawn ei wain allanol. Os oes difrod, efallai y bydd amryw o beryglon diogelwch.
Mae Aipu Wharton yn canolbwyntio ar archwilio maes cymhwysiad gwifren a chebl yn barhaus. Mae'r cebl data arbennig ar gyfer locomotif yn mabwysiadu strwythur amddiffynnol arloesol tair haen, craidd copr heb ocsigen, ac mae'r wyneb wedi'i orchuddio â haen ynysu inswleiddio. Mae'r wain allanol yn gwrthsefyll olew, yn wrth-fflam, ac yn rhydd o halogen (mwg isel a heb halogen), a thrwy hynny leihau'r sylweddau niweidiol a gynhwysir yn y mwg a gynhyrchir mewn sefyllfaoedd brys, gan ystyried nodweddion ceblau nodweddiadol colled isel a chyfnodolyn, a chynyddu, a chynyddu, a chynyddu, a chynyddu, a chynyddu, a chynyddu, a chynyddu, a chynyddu, a chynyddu, a chynyddu, a chynyddu, a chynyddu, a chynyddu, a chynyddu, a chynyddu, a chynyddu, a chynyddu, a chynyddu, a chynyddu, a chynyddu, a chynyddu, a chynyddu ceblau arferol, locomotifau, gan osgoi risgiau posibl
| Categorïau Cynnyrch | Cebl data cysgodol lszh | Cat.5e 4-pâr UTP gyda gwain LSZH | Cat.6e UTP 4-pâr gyda gwain LSZH |
| Strwythurau | 2c × 24awg | 4 × 22AWG | 4c × 26awg |
| Diamedr y cynnyrch gorffenedig | 6.70 ± 0.3mm | 6.60 ± 0.2mm | 6.60 ± 0.3mm |
Gyda'i nodweddion unigryw, mae'r cebl data arbennig ar gyfer locomotifau yn addas ar gyfer cymhwyso ceblau yn y system cyflenwi pŵer mewnol, system gyfathrebu a system reoli locomotifau tramwy rheilffyrdd (isffordd, trên bwled, rheilen golau trefol, ac ati).
Mae Ymchwil a Datblygu a chynhyrchu ceblau proffesiynol, yn arwain datblygiad y diwydiant, ar ffordd arloesi, mae Aipu Waton, yn ymdrechu i symud ymlaen.
Daliwch i fynd y tu hwnt!
Amser Post: Mai-06-2022