Mae rheilffyrdd yn rhan bwysig o'r system drafnidiaeth gynhwysfawr ac yn brosiect bywoliaeth mawr. Yng nghyd-destun datblygiad egnïol seilwaith newydd y wlad, mae'n fwy ymarferol cynyddu buddsoddiad ac adeiladu rheilffyrdd, a fydd yn chwarae rhan gadarnhaol wrth ysgogi twf economaidd a thwf cadwyni diwydiannol cysylltiedig. Oherwydd hyn, mae'r wladwriaeth wedi bod yn cefnogi adeiladu rheilffyrdd yn egnïol, yn enwedig rheilffyrdd cyflym, yn ystod y blynyddoedd diwethaf, ac mae diwydiannau cysylltiedig i fyny'r afon ac i lawr yr afon hefyd wedi elwa.
Fel cebl ar gyfer cyflenwi pŵer a throsglwyddo signalau mewn locomotifau, mae hefyd wedi codi gyda datblygiad locomotifau Tsieineaidd. Fodd bynnag, er bod y diwydiant cebl locomotif wedi cyflwyno cyfle busnes, y tu ôl i'r cyfleoedd busnes toreithiog, mae'r farchnad hefyd wedi cyflwyno gofynion manyleb dechnegol eithaf llym ar ei gyfer.
Fel rhwydwaith bywyd y locomotif, mae cebl y locomotif yn cludo trosglwyddiad gwybodaeth data mewnol ac allanol, signalau rheoli a gwybodaeth cyflenwad pŵer y locomotif. Mae'r rhan fwyaf o geblau locomotif wedi'u hamgylchynu neu eu croesi rhwng fframiau metel, ac mae eu hamgylchedd trydanol yn gymhleth iawn. Pan fydd y locomotif yn rhedeg am amser hir, mae ffactorau anffafriol fel abladiad, cyrydiad, lleithder, tymheredd uchel ac isel yn effeithio arno, ac mae ei wain allanol yn hawdd iawn. Os oes difrod, gall fod amrywiol beryglon diogelwch.
Mae Aipu Wharton yn canolbwyntio ar archwilio parhaus maes cymhwysiad gwifren a chebl. Mae'r cebl data arbennig ar gyfer locomotif yn mabwysiadu strwythur amddiffynnol tair haen arloesol, craidd copr di-ocsigen, ac mae'r wyneb wedi'i orchuddio â haen ynysu inswleiddio. Mae'r wain allanol yn gwrthsefyll olew, yn gwrth-fflam, ac yn rhydd o halogen (mwg isel a di-halogen), a thrwy hynny'n lleihau'r sylweddau niweidiol sydd yn y mwg a gynhyrchir mewn sefyllfaoedd brys, gan ystyried nodweddion ceblau colled isel ac osgled sefydlog, a chynyddu dylanwad gwrth-amgylcheddol ceblau locomotif, gan sicrhau gweithrediad arferol locomotifau, gan osgoi amrywiol risgiau posibl.
| Categorïau Cynnyrch | Cebl data wedi'i gysgodi LSZH | UTP 4-Pâr Cat.5e gyda gwain LSZH | UTP 4-Pâr Cat.6e gyda gwain LSZH |
| Strwythur cynnyrch | 2P × 24AWG | 4×22AWG | 4P × 26AWG |
| Diamedr y cynnyrch gorffenedig | 6.70±0.3mm | 6.60±0.2mm | 6.60±0.3mm |
Gyda'i nodweddion unigryw, mae'r cebl data arbennig ar gyfer locomotifau yn addas ar gyfer cymhwyso ceblau yn y system gyflenwi pŵer fewnol, system gyfathrebu a system reoli locomotifau tramwy rheilffordd (trên tanddaearol, trên bwled, rheilffordd ysgafn drefol, ac ati).
Ymchwil a Datblygu a chynhyrchu ceblau proffesiynol, arwain datblygiad y diwydiant, ar ffordd arloesi, mae Aipu Waton, yn ymdrechu i symud ymlaen.
Daliwch ati i fynd y tu hwnt!
Amser postio: Mai-06-2022